Projeto já foi estudado, prometido, incluído em planos e até virou meta oficial. Agora, Allyson apresenta imagens e promete começar os estudos em janeiro de 2027
A terceira ponte de Natal ganhou uma nova vida e desta vez, em alta resolução. O candidato ao Governo do Estado Allyson Bezerra (União Brasil) divulgou nesta terça-feira (23) imagens do que poderá ser a terceira travessia sobre o Rio Potengi e anunciou que pretende iniciar, em janeiro de 2027, os estudos técnicos para tirar a obra do papel.
Nas imagens, a ponte está linda. Elegante, imponente, estaiada e pronta para receber o trânsito que hoje sofre nas duas pontes existentes.
Na vida real, porém, ainda faltam alguns detalhes menos fotogênicos: estudo de viabilidade, localização definitiva, projeto, orçamento, licenciamento, recursos, desapropriações e, naturalmente, a própria ponte.
A ideia da terceira ponte sobre o Potengi não é exatamente uma novidade de campanha. Em 2014, a Prefeitura de Natal já discutia a construção de uma nova ponte para a Zona Norte. Naquele momento, a Secretaria de Mobilidade informava que estudos de viabilidade estavam sendo delineados e que ainda não havia orçamento nem prazo para a obra.
No mesmo período, o Plano Mestre do Porto de Natal registrou estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental iniciados em 2014. O documento avaliava uma ligação entre a Zona Norte e a região central e chegou a considerar uma alternativa conectada ao Viaduto do Baldo e à Avenida Juvenal Lamartine. Em 2016, o próprio planejamento estadual já trazia uma meta explícita, ou seja, “elaborar o projeto da terceira ponte sobre o rio Potengi”. Em 2015, uma lei municipal autorizou a construção da terceira ponte. Anos depois, entretanto, a obra continuava no território conhecido pelos natalenses como “um dia sai”.
E o assunto continuou reaparecendo.
O CERNE também apresentou, em projeto de reestruturação do Porto de Natal, uma proposta de terceira ponte sobre o Potengi para ajudar a desafogar o trânsito. Agora, em 2026, a ponte ganhou novas imagens e uma nova promessa de estudos.
A proposta de Allyson acrescenta um desenho diferente ao velho debate. A ideia apresentada pelo candidato é integrar a nova travessia à Avenida Itapetinga e à Avenida das Fronteiras, criando um complexo viário para conectar a Zona Norte às regiões Leste e Sul de Natal. O candidato também afirma que pretende buscar recursos junto ao Governo Federal, à bancada federal e por meio de financiamentos.
Durante debate da TV Tropical, Allyson defendeu ainda a criação de uma estrutura estadual específica para elaborar projetos e captar recursos, além de um banco de projetos.
Tudo muito organizado. A própria história recente ajuda a colocar os pingos nos is.
No dia 8 de setembro, durante sabatina da 96 FM, Allyson reconheceu que não havia, naquele momento, projeto para a terceira ponte, nem estimativa de custo, prazo ou localização definida. Agora, duas semanas depois, a população já pode contemplar a ponte em imagens conceituais.
É um avanço. Pelo menos no computador. A promessa é que, se eleito, o futuro governo comece em janeiro de 2027 a estruturar os estudos técnicos. Portanto, para não confundir maquete eletrônica com obra contratada, o estágio atual parece ser este: a terceira ponte existe como proposta política e conceito visual; os estudos técnicos e o projeto executivo ainda estão por vir.
A ponte, ao que tudo indica, é especialista em atravessar governos. O que falta descobrir é se, desta vez, ela finalmente atravessa o Potengi. Porque, até agora, quem mais atravessou foi a promessa.
Confira aqui o projeto visual da 3ª Ponte de Natal: https://drive.google.
Cidade Sem Filtro
Rosalie Arruda